Descripción general del producto
La barrera de aislamiento para construcción de carreteras es un sistema de cerramiento de acero sólido para la construcción de carreteras urbanas, mantenimiento de puentes, zonas de trabajo de infraestructura y otros proyectos viales. Separa el área de construcción activa del entorno de tráfico circundante.
Ventajas principales
>=90% Control de polvo con<=1 mm Panel Joints
La eficiencia del control del polvo-se especifica al menos en un 90 % y las juntas de los paneles se controlan a 1 mm o menos. Durante el corte, la excavación, el manejo de escombros y otros trabajos viales polvorientos, la estrecha línea de unión deja menos vías de fuga directa entre las tablas adyacentes y reduce la transferencia de polvo más allá del límite de la zona de trabajo-.
>=20 dB Reducción de ruido
El recinto está especificado para una reducción de ruido de al menos 20 dB. Cuando la maquinaria de mantenimiento-de carreteras o puentes opera cerca de calles o edificios ocupados, la línea de paneles sólidos reduce la transmisión directa del sonido a través del límite y reduce el ruido fuera de la zona de trabajo.
Parámetros principales
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Parámetro |
Valor estándar |
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Prevención del polvo |
Mayor o igual al 90% |
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Reducción de ruido |
Mayor o igual a 20 dB |
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Espacio entre paneles |
Menor o igual a 1 mm |
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Material principal |
Color-acero revestido/acero-galvanizado en caliente |
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Orden Mínima |
Envío de 200㎡ o un contenedor |
Personalización
Dimensiones del panel
Las alturas habituales son 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m y 2,5 m, con anchos estándar de 0,9 m, 1,0 m y 1,2 m. Las dimensiones específicas del proyecto-se pueden producir a partir de dibujos aprobados.
Medidor de panel
El espesor de la lámina estándar es de 0,25-0,6 mm y el espesor de alta resistencia es de 0,6 a 1,2 mm. El calibre se puede elegir según la altura del recinto, la manipulación prevista y la duración del proyecto.
Configuración de soporte y accesorios
Los accesorios de instalación y las interfaces de marco-estructural se pueden configurar desde el diseño del sitio. Esto permite que la barrera se ajuste a tramos rectos, esquinas y posiciones de refuerzo locales que se muestran en la disposición del proyecto.
Control de calidad
- La lámina revestida o galvanizada entrante se inspecciona para determinar el espesor, el estado del revestimiento, los defectos de la superficie y la calidad del formado antes de la producción. El control del sustrato de acero revestido sigue la norma EN 10346.
- La formación de paneles, la geometría de las juntas, el posicionamiento de los accesorios, la inspección en-proceso y la liberación final se gestionan de acuerdo con la norma ISO 9001. El estado de la inspección está vinculado al lote de producción correspondiente.
- Se verifican las dimensiones de las barreras terminadas, la planitud del panel, el ajuste de los accesorios, la interfaz del marco de soporte-, la continuidad del revestimiento y el estado de la superficie. La inspección del ensamblaje final también confirma la alineación continua del panel. Se realiza una inspección visual 100 % antes del embalaje y se acepta la inspección de terceros-.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué condiciones de pago se utilizan?
R: Productos estándar: depósito del 30%. Productos personalizados: depósito del 50%. El saldo se liquida antes de la recogida o el envío.
P: ¿Cuál es el plazo de producción?
R: Productos estándar: 3-7 días. Productos personalizados: 7-15 días.
P: ¿Se pueden combinar diferentes modelos o colores en un solo pedido?
R: Sí. Se aceptan modelos o colores mixtos dentro de un MOQ.
P: ¿Qué garantía se proporciona?
R: 1 año para calidad de fabricación y proceso, excluyendo daños externos o naturales.
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