Descripción general del producto
El panel de barrera de tráfico municipal es un panel de separación de acero sólido para la construcción de carreteras urbanas, mantenimiento de puentes, trabajos de infraestructura municipal y zonas de aislamiento urbano temporal. Se utiliza cuando el área de trabajo debe estar claramente separada del tráfico y de las rutas peatonales.
Ventajas principales
Superficie mate antirreflejos-
El panel tiene un acabado superficial mate. Bajo la luz solar directa, el alumbrado público o los faros de los vehículos, la cara de menor-reflejo reduce los reflejos que distraen a lo largo del borde del tráfico y hace que la línea de cierre sea más fácil de ver sin una superficie reflectante brillante.
Rango de espesor del panel de 0,25 a 1,2 mm
Las configuraciones estándar utilizan láminas de 0,25-0,6 mm y las configuraciones de servicio pesado-utilizan láminas de 0,6-1,2 mm. Para el mantenimiento de puentes, la construcción de bordes de carriles o cierres municipales más prolongados, el calibre se puede elegir según la frecuencia de manipulación, la exposición al aire libre y la rigidez requerida del panel.
Parámetros principales
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Parámetro |
Valor estándar |
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Material principal |
Color-acero revestido/acero-galvanizado en caliente |
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Alturas regulares |
1.8m / 2.0m / 2.2m / 2.5m |
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Grosor del panel |
0,25 mm – 1,2 mm |
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Vida útil |
8 a 10 años (condiciones exteriores normales) |
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Acabado superficial |
Acabado mate, esquinas redondeadas. |
Personalización
Alto y Ancho
Las alturas habituales son 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m y 2,5 m, con anchos estándar de 0,9 m, 1,0 m y 1,2 m. Las dimensiones fuera de estos rangos se pueden producir a partir de planos de proyecto aprobados.
Método de conexión
Hay disponibles sistemas de conexión enchufables, a presión y atornillados. El diseño de la conexión se puede seleccionar en función de la frecuencia con la que se deben desmontar los paneles y la longitud del tramo de aislamiento municipal.
Material y acabado
Hay disponibles acero revestido-de color y acero-galvanizado en caliente. En paneles municipales revestidos, la referencia de color del proyecto se puede igualar manteniendo el requisito de superficie mate especificado.
Control de calidad
- La lámina entrante revestida o galvanizada se inspecciona para determinar el espesor, la condición del revestimiento, la consistencia de la superficie y la calidad del conformado antes de la producción. El sustrato de acero revestido se controla según EN 10346.
- Los registros de precisión de corte, tratamiento de bordes, posicionamiento de conectores y liberación final-se gestionan de acuerdo con la norma ISO 9001. Cada lote de producción mantiene puntos de control de inspección y trazabilidad definidos.
- La inspección final cubre la precisión dimensional, la uniformidad de la superficie, el acoplamiento del conector, la planitud del panel, la condición de los bordes, la continuidad del recubrimiento y el acabado de los bordes. Los paneles reciben una inspección completa antes del embalaje y se acepta la inspección de terceros-.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo se empaquetan los paneles de barrera de tráfico municipal para la exportación?
R: Envoltura completa con película de PE con protectores de esquinas de cartón o plástico en forma de L-
P: ¿Qué condiciones de pago se utilizan?
R: Productos estándar: depósito del 30%. Productos personalizados: depósito del 50%. El saldo se liquida antes de la recogida o el envío.
P: ¿Están afiladas las esquinas del panel?
R: No. El panel municipal estándar utiliza esquinas redondeadas.
P: ¿Cuál es la vida útil normal en exteriores?
R: 8-10 años en condiciones exteriores normales.
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